Gleichstrommotor - bürstenlos und als Bausatz

Der Stator besteht aus laminiertem Stahl mit einer 3-phasigen Wicklung. Die starken Permanentmagnete sind außen montiert und haben somit eine starrere Struktur mit einer höheren Massenträgheit. Bevorzugt sind Hochgeschwindigkeitsanwendungen mit hoher Drehzahl, die eine steife Struktur verlangen. Durch die steifere Struktur kann man den auf die Permanentmagnete wirkenden Fliehkräften besser entgegenwirken. Ebenso reduziert das höhere Trägheitsmoment die Drehzahlschwankungen. Anwendungen sind auch dort zu finden, wo das zusätzliche Trägheitsmoment im Verhältnis zum gesamten Trägheitsmoment nicht signifikant ist.

Merkmale

  • Hohes Drehmoment aufgrund größerem Luftspaltradius
  • Stabileres Geschwindigkeitsverhalten bei niedrigen Drehzahlen ohne Feedback
  • Niedrigere Geräuschemissionen aufgrund höherem Trägheitsmoment und weniger Cogging
  • Kürzeres Design als bei innenliegenden Rotoren
  • Keine verschleißbaren Kohlebürsten

Anwendungsbereiche

  • Medizinische Geräte
  • Laserscanner
  • Flüssigkeitspumpen
  • Förderbänder
  • Kompressoren

Bausatz

Einheiten

KOR 170-028

KOR 050-050

KOR 070-020

Nenndrehmoment

[Nm]

9

0,3

0,4

Nenndrehzahl

[U/min]

 

16000

1500

Spitzendrehmoment

[Nm]

27

1

1

Spannung

[V]

600

24

24

Nennstrom

[A]

8,3

22

3,3

Kraftkonstante

[Nm/A]

1,08

0,014

0,1

Gegen-EMK

[V/U/min]

67

0,89

0,89

Leerlaufdrehzahl

[U/min]

7000

22000

2000

Polzahl

 

10

4

16

Phasenverbindung

 

Y

Y

Y

Widerstand

[Ω]

0,4

0,025

0,41

Induktivität

[mH]

5,3

0,01

0,2

Isolierungsklasse

 

H

H

F

Wärmewiderstand

[°C/W]

1,7

5

5

Außendurchmesser

[mm]

170

49,5

70

Stator/Rotorlänge

[mm]

28

50

22

Motorlänge

[mm]

55

70

34

Trägheit

[kg*cm2]

105

2,3

2,8

Gewicht

[kg]

4,2

0,75

0,5